CRM250R納車、バッテリーレス車にETC取付

↑無事納車
走行8,300km、19.9万円
諸費用は自賠責5年入って約6万
ETCが3.4万
しめて全部で29.7万円
調べたところMD24-13***の1993年式のようです


17年落ちにしちゃ
わりかしきれい
チャンバーの凹みもなし


↑普通のバイクに比べると
とってもスリムです


↑スリムでノッポ
ナイスプロポーション


↑後ろも細いです


↑あ～納車したばかりなのに
もうオイルが飛んでる
2ストの宿命


↑RSVのサイレンサーが付いててちょうどよし
但し音は個人的には静か過ぎてノーマルみたい


↑35Wのこころもとないヘッドライト
GTR125のWヘッドライトの1個分(^ ^;)
しかも17年でもうレンズ曇ってるし
まあ夜乗らないからいいか


↑これが一体型ETC
日本無線のJRM-12


↑でかいよ
はっきり言って
モトクロスで転ぶと大変なことになる


↑見晴しは良くて
受信は良好かも


↑ステーは2種類あって
高い方を使ってます


↑電源はテスターで調べて
コンデンサの根元から取ったとのこと
フロントフォークの三つ又の中央部にある


↑コンデンサは配線図だとここ
電気を一時的に蓄えておくところだから
安定してるかもね

これで今のところ
全く問題なくETC動いてます
自己責任ですがバッテリーレスでもいけます


↑新品同様の山の深い柔らかいタイヤが付いてる
IRCのGP-210というオンロード向けタイヤ
ちょっと位の林道ならいけると書いてある

↑なんとこのフレームにあるのが
2ストオイルタンク
フレームがタンクかい


↑マフラーはきっと色塗ったのでしょう


↑なんともシンプルなメーター
タコない
水温計もない
電動ファンもないけど
大丈夫かなこのバイク(^ ^;)
まあRZ350も電ファンはなかったか
大型バイクのように熱量シビアではないのだろう


↑キャリアが付いてた
荷物くくりつけられるので
あると便利

その他インプレは
2010/9/26のブログ参照してください↓
http://blueskyfuji.blogspot.com/2010/09/1993etc.html