CRM250R　チェーンスライダー交換

先日走行中にチェーンスライダーが割れて危険な目に・・
※チェーンスライダーは早めに交換しよう
割れた破片がフロントスプロケットに噛み込んで
タイヤがロックする場合があります（最悪転倒、死亡）


↑先日注文して買ってきたチェーンスライダー新品
新品は上と下つながってるのか


↑いま付いてるのはどう見てももう上下分断してる


↑外してみたら、やっぱりそう
割れて、なくなっちゃったようです


↑手で触るともうボロボロ崩れる有様
1993年式の約20年落ちで、たぶん1回も交換したことがなく
（実走行現在1.1万km）年数的にもう風化しているようです


↑上下つながっていると、スイングアームのピボット回さないとならないから
フロントスプロケット側から入れるしかない
え、まさかフロントスプロケット外さないと入らないの？
サービスマニュアル見てもやり方載ってないし笑
何とか隙間から入りそうだったので、無理無理入れてみる（おいおい）


↑ギリギリ入った、この隙間から入れました


↑入れたらなんとチェーンの遊びが無くなってしまいました！
先日みながわでわざわざ遊び減らしてもらったのに・・
今度は自分で調整です
固いナット、自分で外せるか？
レンチの先をカナヅチでガンガン叩いたら何とか外れました
（ぶっ壊しそう～笑）


↑ダイヤルを27から25に戻します
これ自動で調整できていいな
昔のバイクはこんなダイヤルなんて付いてなかった


↑フロントスプロケットカバーの裏側には
チェーンスライダーの破片らしきものが挟まってました・・
（ごめん汚い写真で）


↑完了です
今まで乗ってきたオンロードバイク、チェーンスライダーなんて付いてなかったから
（・・付いてたのかな？笑）
ノーチェックだった


↑約20年落ちのエンジンはけっこうヤレてます


↑反対側からチェーンスライダーを望む
新品は分厚いね


↑これでまた頑張って走ってもらいますか


↑他のバイク達（ZX-12Rで今日富士山行ってきた）
うちにあるマシンは5台とも全部マフラー交換してます
ごめんうるさくて・・
安全のためには音で気付いてほしくて・・ね


↑バイクは車に比べて単純な分、
20年落ちでもそれ程壊れないし、お金かからないかな？
（AZ-1はいろんなとこ壊れたからな・・）


↑チャンバーの輝きでまだまだ頑張る2スト、ラストサムライ